Lanzador概念车推出了一款2+2座高离地GT，造型简练、朴实、科技感十足，具有全新的功能理念和史无前例的驾乘体会，秉承了兰博基尼明显的DNA和产品理念。一流的运动性和驾驭趣味。
这款概念车契合意大利超级跑车公司的“Direzione Cor Tauri”战略及其 2021 年宣告的脱碳和电气化路线图：继展现 V12 插电式混合动力 Revuelto 之后，Lanzador 深化介绍了该系列车型从 2028 年开端出产。“凭仗第四款概念车，咱们敞开了一个新的轿车细分商场：Ultra GT。凭仗抢先的技能，这将为客户供给全新、无与伦比的兰博基尼驾驭体会。”兰博基尼轿车公司董事长兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 说道。
这款概念车结合了兰博基尼超级跑车的固有功能、增强的驾驭趣味特性以及日常驾驭轿车的多功能性：Lanzador 为新式的“科技前驱”集体发明了原创的驾驭体会。每个车轴上的高比功率电动机可确保在各种条件、路面和驾驭方法下完成永久全电动驱动，而且峰值功率超越一兆瓦。全轮驱动还在后轴上供给自动电子扭矩矢量，以完成特别动态的转弯行为，经过极端精密的调整并习惯各种情况。能量由新一代高功能电池供给，这也确保了长续航路程。“对咱们来说，电气化并不意味着约束，而是一个开发更多功能和驾驭功能的正确时机，”兰博基尼首席技能官 Rouven Mohr 说道。因而，在动力、驾驭趣味和功能方面不会有任何退让：这是一款让客户每天都能享受到的全电动兰博基尼。
但是，界说未来高功能兰博基尼电动轿车的不仅是硬件组件，还有软件和控制系统。“兰博基尼将经过全自动控制系统的战略来界说自己并在未来锋芒毕露。咱们正在将兰博基尼集成驾驭动态控制提升到一个全新的水平，这关于量产跑车来说是不可能的，并为咱们的客户供给全新的驾驭体会，”Rouven Mohr 解释道。 “在动力、功能、航程和空气动力学之间找到恰当的平衡无疑是开发过程中最大的应战之一，但承受应战是兰博基尼研制的柱石。”